ATLAS Throttle Lock

Yingang Motorcycles - ATLAS Throttle Lock

Sale price Price $155.00 Regular price ~~$155.00~~

Top Kit control Bottom Kit

Top Kit

Avrai bisogno di un Top Kit se:

Ci sono meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio del carburante e l'alloggiamento dell'acceleratore quando si gira completamente a destra.

C'è un filo riscaldato dell'impugnatura che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.

Bottom Kit

Avrai bisogno di un Bottom Kit se:

C'è un filo riscaldato dell'impugnatura che esce dalla metà superiore della flangia dell'impugnatura in gomma.

Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto potrà utilizzare il Bottom Kit.

Come Determinare il Montaggio

Si adatterà alla tua moto?

Passaggi per determinare il montaggio

Passaggio 1: verificare la spaziatura adeguata per ATLAS tra l'alloggiamento dell'acceleratore e la flangia dell'impugnatura.

Tutto ciò di cui hai bisogno è uno spazio di 2,5 mm o più tra l'impugnatura e l'alloggiamento dell'acceleratore, che è largo circa 3 carte bancarie spesse. Se hai bisogno di più spazio, molto probabilmente puoi tirare indietro la flangia dell'impugnatura per ottenere lo spazio necessario. Riproduci il video nella sezione "Si Adatterà Alla Tua Moto?" e scorri fino a 33 secondi. Questo ti mostrerà come tirare indietro la flangia dell'impugnatura.

Passaggio 2: Utilizza il nostro strumento di ricerca "Marca, Modello e Anno" per individuare la tua moto. Lo strumento di ricerca ti mostrerà esattamente quale unità acquistare. Se non riesci a trovare la tua moto, fai clic sul pulsante Contattaci di seguito. Siamo felici di aiutarti a prendere questa decisione.

Se non riesci a trovare il tuo modello e sai di quale kit hai bisogno, seleziona "Altro" nella sezione "Modello" per accedere a tutti i kit.

30 Day Money Back Guarantee

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Note Specifiche del Modello

Video Specifici del Modello

Incluso nel Kit

Il tuo kit viene fornito con tutto il necessario per montare ATLAS su molte motociclette diverse.

Istruzioni per L'installazione
T10 Torx L-Key
2 - Bulloni M3 con frenafiletti
4 - Friction Pads Scorrevoli
1 - ATLAS Key
Adesivi

Friction Pads

Tutto quello che devi sapere sull'utilizzo dei Friction Pads con ATLAS Throttle Lock.

Sono necessari i cuscinetti di attrito.

L'ATLAS Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con i Friction Pads. Le Friction Pads possono durare 60.000 miglia o più purché tu scelga la pastiglia giusta per la tua moto. Preserverai anche il tuo Pad evitando qualsiasi contatto con la cucitura tagliente dell'alloggiamento dell'acceleratore. Questo è spiegato nelle nostre istruzioni di installazione.

Quale Friction Pad dovresti usare?

I Friction Pads sono disponibili in 4 diversi spessori. Ti basterà applicare un solo Pad sul tuo ATLAS. Guarda i nostri video di installazione e segui le istruzioni per determinare quale Friction Pad funziona meglio.

I Friction Pads sono regolabili?

SÌ! I picchetti all'estremità dei Friction Pads hanno 2 tacche equidistanti che possono essere tagliate per allontanare il Friction Pad dalla cresta curva dell'alloggiamento dell'acceleratore. Questo è spiegato nelle nostre istruzioni di installazione.

Installazione del ATLAS Throttle Lock

Istruzioni per l'installazione

L'ATLAS Throttle Lock è stato costruito per l'avventura e il turismo in moto.

Il ATLAS Throttle Lock ti darà le capacità di crociera che la tua moto ha mancato fin dal primo giorno. Vai più lontano con ATLAS durante il tuo prossimo giro di gruppo, viaggio in moto-campeggio o Iron Butt Rally.

Forse ti starai chiedendo se ATLAS è in grado di gestire tutto ciò che hai pianificato per esso. Stai tranquillo, abbiamo dei ciclisti che circumnavigano attivamente il pianeta con l'ATLANTE. Sei in buona compagnia, non importa in quale continente ti trovi. Siamo là fuori a pedalare con te!

https://www.youtube.com/channel/UCgS2WMWMOd8ycw8Mc452FZg Trova il nostro canale su Youtube

Atlas on 2021 Himalayan

Can’t get it to work. It’s either too tight or too loose. Tried pad 1 and #2. Sad.

Hey John! We'll be happy to assist with this. Please reach out to us at info@atlasmoto.com with pictures of the throttle housing and grip setup on your bike, and we will help with your install.

Thanks!

Excellent Solution

Excellent solution for long distance motorbikes that do not come equipped with factory cruise control.

TRIUMPH ROCKET

Lads, this is a outstanding product, my brother Keith (who I purchased it for) couldn't stop talking about it. I didn't need one until now when I purchased a 2006 Rocket, which has many knows it doesn't come with a electronic cruise control like later bikes. I also purchased a third one for an old mat (67) who unfortunately rides a old HOG. He loves it too, gives the hands a break on the long rides. So thanks for the product, and a tip for young players don't over tight the grab screw, it stuffs up the bike throttle.

Rick and his VSTAR 650

The largest pad is too big and does not work. The next pad down will hold the throttle partially. Engine and road vibration causes the cruise control to slip a bit.

Hey Ricky!

The VStar may have extra steps involved in getting the ATLAS to fit.Does your bike have the rubber grip with the chromed plastic grip flange as seen in this video? https://youtu.be/kimdg9img4A?si=4FhwVnsGGS_h3Z-w

If it does, follow the steps in that video to create more space for the ATLAS to fit. You have to squish over the rubber grip sleeve, which allows the chrome flange to move over, revealing a larger diameter section of the throttle tube that is perfect for the ATLAS to mount to.

In the video, we use a tool to pry on the chrome flange to squish over the rubber sleeve, but you can do this without tools by pinching the rubber sleeve in your fingers and dragging it away from the chrome flange, achieving the same result.

Let us know if you have any questions! We are happy to help!

Atlas on a 3rd gen KLR

I recently installed an Atlas throttle lock on my 2023 KLR and it works perfectly. As we've all experienced from time to time on a longer road trip we need to give out throttle hand a brief break, this accessory is perfect for that application. One push of a button and it id engage, another push of a second button and it is disengaged. I recommend the Atlas throttle lock for everyone who's bike doesn't have cruise control.

Exactly what I wanted

I'll start of with saying that the Atlas throttle lock feels premium.
I rushed my first attempt at installation and squeezed in the smallest rubber pad in the 3mm gap which did not allow the throttle to return to its original position.
To resolve this issue, I moved my switchgear away from the throttle lock by about 1mm which resolve the issues. This is an expensive produce but its a worthwhile investment if you ride regularly on the motorway.

Best option for bikes without cruise control.

I researched the options available and chose Atlas. I couldn’t be happier. Easy install, solid materials, blends with the bike, works flawlessly. 100% satisfied with my choice. I chose the bottom kit for aesthetics, top kit would provide easier access to start button. 2014 Victory Vegas 8-Ball w/ Avon heated grips.

Excellent

Customer service was excellent and I would Recommend this to any biker who wishes to have a throttle lock that is reliable. Very simple to install. Took me all of five minutes.😎🤙

3k on a 2002 HD FLHT

I just purchased the Atlas throttle lock based on reviews I read online. I am not disappointed! I rode close to 3 thousand miles through Maryland, Virginia, Tennessee, Georgia, North Carolina, South Carolina, Alabama and Florida. I used it a lot. Installation was a breeze, and it worked better than I expected!! Easy on, easy off, easy to make small adjustments to the throttle while locked. My throttle hand thanks you!

Very well made and an intelligent design.

The throttle lock is well made and thought out, much nicer than the other throttle locks I have seen with an easy on off one finger function.

only complaint in the application I had (sample of one) I would like to see something added to the back side to prevent camming of the throttle lock. I have not seen an issue with the movement but it would be nice if when locking the throttle the body of the throttle lock moved less in the back.

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