FAQ

QUAL È LA DIFFERENZA TRA UN BLOCCATO A GAS E UN CONTROLLO A CROCIERA?

Un cruise control è uno strumento elettronico che può accelerare o decelerare la tua motocicletta per compensare pendenze o declini in una strada. I comandi della velocità di crociera sono collegati direttamente all'impianto elettrico e al tachimetro della tua motocicletta. Se la tua motocicletta non ha un cruise control incorporato, sarà molto costoso aggiungerne uno, cioè se la tua motocicletta è abbastanza nuova da accettare un cruise control.

Un blocco dell'acceleratore, d'altra parte, semplicemente "blocca" l'acceleratore in un unico punto, impedendo alle molle del corpo farfallato di riportare l'acceleratore in folle. Non compensa pendenze o declini stradali ed è una soluzione aftermarket migliore per il 99% dei motociclette. Per chiarire, l'ATLAS non "blocca" la tua accelerazione, semplicemente applica la pressione per mantenere l'acceleratore in posizione.

 

COSA SUCCEDE SE SONO IN UNA SITUAZIONE DI EMERGENZA CON IL MIO ATLAS COMPLETAMENTE IMPEGNATO?

L'ATLAS è progettato per essere facilmente ignorato mentre è completamente innestato. Ciò significa che puoi agganciare l'ATLAS, regolare la velocità ruotando leggermente l'acceleratore o far rotolare completamente l'acceleratore in avanti per fermarsi completamente.

Si applica solo abbastanza attrito per superare le molle del corpo farfallato. In realtà non blocca nulla, lo tiene semplicemente in posizione. Quindi, in caso di emergenza, dovresti afferrare l'acceleratore e farlo rotolare in avanti, proprio come faresti se ATLAS non fosse impegnato sulla tua motocicletta.

L'ATLAS LAVORA CON LE MANOPOLE RISCALDATE?

Perché, sì, lo fa!

Questo è un altro motivo per cui chiamiamo ATLAS un Throttle Lock universale. L'ATLAS si monta sulla manetta del gas della tua moto, non sull'impugnatura. Le impugnature riscaldate si montano anche sulla manetta del gas, il che significa che puoi montare sia l'ATLAS che le manopole riscaldate sulla tua motocicletta!